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球墨鑄鐵管在海水運輸中的運用!

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球墨鑄鐵管在海水運輸中的運用!

發布:安陽市永通鑄管有限公司 瀏覽:396次 發布時間:2018-04-13 09:28:36


  海水本身含有高濃度鹽有高度侵蝕性,一般用普通鐵管通水是很難達到目的,所以,我們需要尋找一種具有高強度耐腐蝕的管材!

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  球墨鑄鐵管是以鎂或稀土鎂結合金球化劑在澆注前加入鐵水中,使石墨球化,應力集中降低,使管材具有鐵的本質,鋼的性能,強度大、延伸率高、耐沖擊、耐腐蝕、密封性好等優點;內壁采用水泥砂漿襯里,改善了管道輸水環境、提高了供水能力、降低了能耗;管口采用柔性接口,且球墨鑄鐵本身具有較大的延伸率(>10%),使管道的柔性較好,在埋地管道中能與管道周圍的土體共同工作,改善管道的受力狀態,從而提高了管網運行的可靠性。球墨鑄鐵管一般直徑打,管壁厚,正常使用壽命可達50年。因此,目前我國供水行業通常采用球墨鑄鐵管作為主管材。

  海水淡化是實現水資源利用的開源增量技術,可以有效緩解淡水資源短缺的狀況.淡化海水與自來水的化學穩定性差別較大,會對輸水管道帶來不同的影響,從而可能導致管網水的二次污染。

  球墨鑄鐵管在輸送淡化海水過程中內防腐涂層及接口方式的選擇,對確保淡化海水在球墨鑄鐵管道中的安全輸送具有一定的實際意義。采用“發電—海水淡化—濃海水制鹽—土地節約整理—廢物資源化再利用”模式,利用電廠發電余熱,采用低溫多效生產工藝將海水淡化。

  海水淡化工程具有以下特點:①管道進口水溫在22~45℃之間;②淡化海水與自來水的水質差別較大,屬于侵蝕性水③淡化海水的輸送采用球墨鑄鐵管,輸水管線長(全線約54km)且管徑較大(以DN1000、DN1200、DN1400管徑為主)。

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